Le fabricant toulousain d'avions régionaux à hélices ATR, filiale à 50-50 d'Airbus et de l'italien Leonardo, travaille avec ses partenaires sur une série d'améliorations de ses modèles existants, en attendant le lancement probable, mais non confirmé, d'un turboprop de rupture, à hydrogène.
Source : https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-def...
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