Les sages de la rue Cambon critiquent un « système de rémunération coûteux » qui risque de placer la RATP en mauvaise posture lors de l'ouverture à la concurrence. Cette dernière est prévue dès le 1 er janvier 2025 pour les bus, tandis que les métros et les RER devront attendre.
Source : https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourism...
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